В ходе рабочей поездки по ряду предприятий Минской области премьер-министр Беларуси Александр Турчин посетил БЕЛАЗ, чтобы оценить ход модернизации производства и новейшие разработки карьерной и подземной техники.
Генеральный директор ОАО «БЕЛАЗ» Сергей Лесин ознакомил главу правительства с производственным и экспортным потенциалом компании, современными технологиями изготовления техники. Премьер-министр в сопровождении министра промышленности Андрея Кузнецова и председателя Жодинского горисполкома Александр Цивако посетил конвейер сборки самосвалов грузоподъемностью от 110 до 240 тонн, где отметил высокий уровень автоматизации производственных процессов. Александру Турчину продемонстрировали новейшие модели карьерных самосвалов: 130-тонный газодизельный БЕЛАЗ-7513W, 90-тонный газовый БЕЛАЗ-7558H, полностью электрический 120-тонный БЕЛАЗ-7513Е и 130-тонный БЕЛАЗ-7513V с водородной топливной установкой. Была представлена и абсолютно новая для нашего предприятия продукция, созданная в тесном сотрудничестве с норильскими горняками: подземный комплекс из 45-тонной погрузочно-транспортной машины БЕЛАЗ-75855 и погрузочно-доставочной БЕЛАЗ-79550 грузоподъемностью 17,2 тонны.
Глава правительства лично оценил белазовскую технику в действии в ходе тест-драй-ва 130-тонного самосвала БЕЛАЗ-7513W, который работает на двух видах топлива – сжиженном природном газе и дизельном топливе. Карьерный самосвал уже прошел полный цикл приемочных испытаний, сейчас ведутся переговоры о его поставке в эксплуатирующую компанию.
В рамках визита прошло рабочее совещание, где обсуждались перспективы развития предприятия, освоение производства новых видов техники и диверсификация экспорта.
– В непростой ситуации мы все работаем в этом быстро изменяющемся мире, тем не менее за полугодие, по экспорту в частности, мы смогли преодолеть планку в 100 % темпа прошлого года, – сказал в интервью СМИ Сергей Лесин. – Поэтому чувствуем себя уверенно и, думаю, до конца года задачи, которые поставили по плану экспорта, мы выполним. Это будет, безусловно, 100 % и выше. В течение полугодия мы поставили свою продукцию в 19 стран мира и, естественно, работаем над расширением этой географии, в том числе в страны и Юго-Восточной Азии, и Африки. Где-то это новые проекты, где-то это поставка уже существующим клиентам зарекомендовавшей себя техники. Акцент делается на диверсификацию страновую и диферсификацию продуктовую.
На вопрос журналистов о достигнутых результатах после проведенной модернизации Сергей Лесин отметил, что говорить об этом пока рано пока:
– Мы завершаем этот инвестиционный цикл. У нас по планам была поставка и модернизация 184 единиц оборудования. На сегодняшний момент 177 единиц законтрактовано, 104 единицы поставлено и введено в эксплуатацию. То есть мы на завершающей стадии. Мы уже сейчас можем говорить о том, что смогли освоить производство новых деталей, новых узлов. Это позволило еще больше локализовать производство белорусской составляющей в нашем продукте и, безусловно, мы повысили точность изготовления, например, зубчатых колес, что положительно скажется на надежности нашей техники и увеличит ресурс редукторов, главных передач наших машин. Инвестиционная программа действительно нацелена на то, чтобы снизить себестоимость, затраты на производство техники. Подводить итоги рано. Промежуточные итоги – это увеличение номенклатуры изготавливаемых деталей и узлов, используемых для производства карьерных самосвалов, экологичность, потому что мы внедряем новые гальванические линии, которые имеют внутреннюю очистку, ну и экономический эффект – снижение себестоимости. Оценить в целом программу, наверное, можно будет в следующем году.
