В профессии, где важна точность, сила и выдержка, слесарь–электромонтажник цеха электромеханических трансмиссий Ольга Волкова стала примером мастерства и ответственности. В проекте «Десять вопросов автозаводцу» Ольга рассказала о своем пути, трудовых достижениях и о том, как совмещает работу с заботой о доме.
1. Ольга, с чего началась ваша белазовская история? Это был осознанный выбор?
– Все сложилось само собой. Я окончила 11 классов, поступила на заочное отделение в институт, и мне нужно было искать работу. Мои родители оба трудились на БЕЛАЗе, поэтому с заводом я была знакома с детства, знала его масштабы. 25 марта 2005 года я пришла в цех электромеханических трансмиссий учеником слесаря-электромонтажника. В марте этого года исполнился ровно 21 год, как я здесь.
2. Помните свои первые рабочие дни? Сильно ли изменились технологии за это время?
– Поначалу было очень тяжело. Да и технологии тогда были совсем другими, «ручными». В основном мы использовали изоленту, а потом девочки вручную оплетали жгуты специальными нитками. Сегодня процесс полностью автоматизирован, все стало современным, эстетичным и быстрым.
3. Вы застали период масштабной модернизации цеха. Пришлось осваивать новые профессии?
– Да, у меня есть смежная профессия – оператор станков с программным управлением. Раньше мы вручную отмеряли и резали провода. А потом завод закупил новое автоматизированное оборудование. Станок сам нарезает кабель нужной длины и печатает на нем маркировку. Нужно было оперативно обучиться работе на этой технике, и я была одной из первых в цехе, кто успешно освоил этот станок.
4. Расскажите в чем заключается ваша ежедневная работа?
– Наш цех изготавливает «нервную систему» будущих самосвалов – жгуты электропроводки. Мы работаем строго по чертежам: собираем сложнейшие жгуты, которые затем передаются в цех сборки и испытаний автомобилей и тягачей, а также на главный конвейер. Без нашей проводки ни один «БЕЛАЗ» просто не заведется.
5.Был ли в вашей карьере момент, когда хотелось все поменять?
– Был период, когда я решила попробовать себя в другой специальности на другом месте. Попробовала – и мне не понравилось. Именно тогда я окончательно поняла, что за столько лет приросла душой к цеху, к этим жгутам (улыбается) и, конечно, к моим девочкам, с которыми работаю бок о бок.
6.Недавно вы стали бригадиром. Сложно ли руководить женским коллективом?
– Сейчас в моей бригаде 15 человек. Коллектив женский, эмоциональный – бывает всякое! Ко всем нужно найти свой ключик. Наверное, меня и выбрали бригадиром за то, что я умею с каждым спокойно поговорить, выслушать и прийти к консенсусу без лишних эмоций.
7. С какими рабочими сложностями приходится сталкиваться чаще всего?
– Самый ответственный период – когда запускается в производство новая модель машины. Конструкторы и наш технолог детально прорабатывают новые чертежи, мы начинаем собирать жгуты, и иногда реальность расходится с бумагой. Возникают дискуссии, споры, но это нормальные рабочие моменты. Мы всегда находим оптимальное решение.
8.По итогам работы предприятия в I квартале вас перевели на самоконтроль. Что для вас значит этот статус?
– Самоконтроль – это, безусловно, очень высокий уровень доверия руководства и другая ответственность. Но, признаюсь честно, для меня лично в плане работы ничего не поменялось. Я столько лет на заводе, что просто физически не умею делать работу плохо. Я всегда была и остаюсь в ответе за качество каждого своего провода.
9.БЕЛАЗ для вас – это…
– Это мой второй дом. Здесь проходит огромная часть жизни, здесь мои друзья, мои победы и мой любимый коллектив.
10. Как вы перезагружаетесь после напряженных рабочих смен?
– Моя главная отдушина – это дача. Обожаю проводить там время. Мое особое увлечение – разведение хвойных пород деревьев. Я сама декорирую ими наш участок, создаю ландшафтные композиции. В этом процессе я по-настоящему отдыхаю душой и телом.
