Реконструкция ЦСИАТа потребовала максимальной отдачи от работников техбюро цеха на всех ее этапах – от разработки технических заданий на ключевые позиции до ввода объекта в эксплуатацию. Об участии технологов в этом масштабном проекте рассказал «НБ» начальник техбюро цеха Глеб Курлович.
«Ключевыми и самыми важными позициями были конвейерная лента, гидравлический подъемник для опускания самосвалов, транспортные тележки, заправочное хозяйство и многое другое. Написанные сотрудниками нашего бюро технические задания (ТЗ) были выданы соответствующим подразделениям завода для проведения закупки, разработки и производства.
Плотно мы работали и со службами снабжения: выдавали задания на закупку материалов и необходимого оборудования, проводили тщательный технический анализ по каждому поступавшему предложению от возможных поставщиков, смотрели соответствие техзаданию, выносили решение по заявкам. После заключения контрактов активно работали уже с самими поставщиками – решали оргвопросы, максимально в нужном объеме доводили информацию, что мы от них хотим, организовывали приезд в цех. После разработки проектов мы уже под них готовили задания для строителей на подвод разных сетей и трубопроводов – сжатого воздуха, электричества и так далее. В проектировании, к примеру, системы удаления выхлопных газов на участке сгонки оказывали компании-поставщику помощь в расчетах. И так до того, как сторонние организации приступали к реализации своих проектов. Это требовало постоянного присутствия на месте, быть на связи, чтобы вопросы решались оперативно, без промедления, мы не допускали каких-либо упрощений, чтобы выйти на тот результат, которого хотели добиться.
Все мероприятия по реконструкции проходили в сжатые сроки – и в этом была определенная сложность, присутствовало ментальное и моральное напряжение, потому что надо было досконально продумать ТЗ, постараться не упустить ни одной серьезной мелочи, тем более не каждый день мы проводим такие масштабные работы. У меня был опыт модернизации цеха главного конвейера, но это, на мой взгляд, несопоставимые вещи, потому что работа по ЦСИАТу выполнялась максимально силами БЕЛАЗа. С заводскими подразделениями мы были на постоянной связи, чтобы призвать их на помощь оперативно в определенный момент. Хочу, пользуясь случаем, поблагодарить работников нашего техбюро, особенно инженеров-технологов Антона Веремейчика, Дмитрия Слимакова, Александра Власенко, Олега Сасима, Эдуарда Войны, которые выложились по полной, суперответственно отнеслись к поставленным задачам, а ведь наша каждодневная работа нужна была и на ПСТМ, где на время реконструкции «квартировал» ЦСИАТ.
Максимального внимания технологов потребовал и окончательный этап – подписание документов на ввод в эксплуатацию. Проверяли буквально каждый пункт, чтобы все досконально соответствовало техзаданию.
Оглядываясь назад, на эти почти два года напряженной работы, скажу, что и мы, технологи, и все те, кто был причастен к реконструкции, получили колоссальный опыт как в своем деле, так и в других сферах. Оперативные совещания, которые проходили три раза в неделю, помогали не терять темпа, решать возникавшие проблемы. И особо радует, что дружбу за это время не потеряли: находили конструктивные решения спокойно, слышали и понимали друг друга, приходили в консенсусу».
Этой публикацией «Новости БелАЗа» завершают цикл статей о реконструкции ЦСИАТа. Еще раз перечислим тех, кто принимал самое активное участие в этом масштабном проекте: УГТ, МСП «БСК», УКС, УК, ОМАПП, УООП, УСМИО, ЦМПС, РЭЦ, РМЦ, ОГЭ, ОГМ, ЦГА. К сожалению, объем газеты не позволяет написать в подробностях, какая работа была выполнена каждым из этих подразделений, но это никоим образом не умаляет важность вклада в общее большое дело.
